有軌電車是采用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛。它環保沒有汙染，既可作爲交通工具，又可觀光旅遊。未來幾年將會在很多城市得到普及。互聯網時代，人們要求時刻與外界和他人保持互聯，車廂內上網也必不可少。而在有軌列車上用普通上網方式容易受到各種電磁幹擾而造成網絡不穩定的狀況。如何解決這一問題，並同時更好地利用無線網絡部署爲乘客提供端到端 (end to end) 服務，ORing作爲專業的工業通訊網絡專家用工業交換機和工業無線AP爲您構築了以下的解決方案。
1. 向用戶提供上網功能 （局域網和外網）
2. 劃分VLAN有效分流局域網信息與外網訪問信息
3. 本地服務器提供快捷、大量的服務
4. 針對有連接外網需求的用戶，可以由車載服務器進行數據轉發實現，有效降低外網連接帶寬損耗
1. 每節車廂放置2～4台無線AP，爲乘客提供平板，手機等無線接入
2. 無線AP通過有線連接每節車廂車載工業交換機，交換機通過PoE爲每台AP進行供電和數據交換
3. 設置VLAN，對無線接入網絡和4G網絡進行隔離
1. 每節車廂放置一台車載工業交換機，其中四個千兆Bypass端口，設置Port Trunk模式，組成冗余的主幹網絡； 其余端口用于連接車載接入設備，無線AP，服務器
2. 在車頭安裝一台車載服務器，兩個網口劃分成兩個VLAN，一個網口（VLAN1），用于連接WIFI接入網絡並提供乘客本地信息訪問，例如：觀光電車可以利用GPS定位，爲乘客提供沿途景點介紹等；另外一個網口（VLAN2）用于連接4G接入網絡，用于乘客訪問Internet管理，如上網行爲記錄，Internet訪問控制等 ，及時追蹤乘客關注的熱點，設計定制化服務。
1. 在車頭安裝一台4G路由器，可以提供9路3G/4G（聯通/移動/電信）網絡 的同時接入，很大了提高了乘客的聯網速度，確保乘客暢通聯網。
· 采用IEEE802.11 a/b/g/n 2.4G和5G通訊模式，支持任意WiFi設備接入
· 高速無線通訊，單台支持上限300 Mbps無線通訊速率
· 支持多種無線加密模式WEP/WPA/WPA-PSK(TKIP,AES)/WPA2/WPA2-PSK(TKIP,AES)/802.1X
· 無線AP采用PoE供電方式，降低了布線的成本，無須額外供電。
· 支持無線負載均衡，提供網絡使用率
· 支持網絡重定向功能
· 支持Bypass網絡故障冗余，在系統發生故障時，設備還能互相導通。
· 多路4G冗余功能，提高Internet接入速度和網絡冗余
· 雙電源冗余設計保證，在一個電源故障，機器還是可以正常運轉
· 提供強大的網管軟件和多種故障報警機制，很大方便網絡的管理和網絡故障預警
· 现有產品符合EN50155認證標准滿足車載惡劣環境下穩定運行
