地鐵出行，已經成爲城市新風尚，每一班列車，每一個站點，都承載着城市人的生活與夢想。當前，在衆多通信技術的加持下，科學的車流量控制，快速的應急措施，還有各種有趣的廣告，更加舒適的乘坐體驗正在到來。
這不，ORing又打造了合肥5號線車地通信系統新案例典型，以智能化交換機整體解決方案，爲地鐵管理，市民舒適創造可能。
承載城市生活，5號線成新亮點
地處江淮之間、環抱巢湖，作爲安徽省會，合肥不僅是“皖江經濟帶”的核心城市，還是“一帶一路”和“長江經濟帶” 戰略雙節點城市。近年來，合肥在高速發展的同時，不斷完善交通基礎設施建設。
如今，又將迎來一條新地鐵——合肥地鐵5號線。5號線大致呈“S”型走向，北起庐陽區汲橋路站，途經庐陽區、蜀山區、包河區，南至包河區貴陽路站。合肥軌道交通5號線全長40.2千米，均爲地下線，共設33座車站，全部爲地下車站。設官塘車輛段、濱湖停車場，列車采用6節編組B型鼓形列車。
作爲地鐵通信的關鍵動脈，合肥5號線車地通信系統承擔車載視頻監控(CCTV)、乘客信息下發和廣告視頻推送(PIS)等大帶寬需求業務，是地鐵提升乘客乘坐舒適度、提供增值服務的重要子系統。
根據5號線特點和需求，ORing提供了核心三層交換機，爲地鐵安全、暢通運營構建完善的車地通信系統，同時，也爲地鐵通信樹立了新的典範。
智慧通信，ORing安全又可靠
根據方案的需求，技術、成本、後期維護、未來系統擴展等等都需要綜合考慮，這些十分考驗供應商的經驗和能力。
ORing爲合肥地鐵5號線車地通信系統所提供的車載核心交換機TRGPS-9084TG-M12X-BP2-MV，它是基于EN50155規範，且现有產品支持12個全千兆電口、並能滿足IEEE802.3at PoE供電，提供車上無線AP和播放控制器及車上PIS網絡系統的接入。
在整個網絡系統中，采用車頭和車尾各部署1台核心交換機的方案，能實現1+1冗余備份，即使設備故障，也不妨礙整個系統運行。另外，該方案采用靜態路由+動態路由的組合方式，在保證冗余前提下，能實現各個系統通訊的有效隔離，從而保證了系統的穩定和安全。
你以爲ORing的行業案例典型只有這一個嗎？當然不是。
截止今年底，ORing“戰績”豐硕。ORing中標國內多條地鐵線，並在各個通訊系統中都有應用方案，比如昆明地鐵6號線AFC系統、北京地鐵8號線CBTC系統、福州地鐵二號線PIS系統等都是典型。
面向未來，城市軌道交通必將迅猛發展，打造可靠、舒適的出行體驗將是ORing的重要目標。接下來，ORing將進一步完善其軌道交通解決方案，攜手客戶，適配地鐵、輕軌、有軌電車、城際快線等多種場景，爲軌道交通的CBTC、PIS、CCTV等系統打造更穩定通訊方案，增強軌道交通的綜合運營能力。保證城市軌道交通安全、可靠、穩定運行，ORing將有更閃耀的表現，共同期待吧！
